Huawei's MPV fails safety test: Maextro V800 brake pedal brackets snap in triple failure

CarNewsChina · 2026.10.08 · 19:10 · https://www.youtube.com/watch?v=LrhPClBF3R8

https://www.youtube.com/watch?v=LrhPClBF3R8

한눈에 보기 2억 원이 넘는 화웨이의 고급 미니밴 '존계 V800(尊界 V800)'이 급브레이크를 밟자 발밑의 브레이크 페달 받침대가 플라스틱 막대처럼 뚝 부러지는 황당하고 위험한 사고가 일어났습니다. 시험해 본 3대 모두 똑같이 부러졌는데, 이는 재료의 문제라기보다 지렛대 힘을 가장 많이 받는 기둥을 너무 얇고 허술하게 설계했기 때문입니다.

💡 핵심 요약: 왜 이런 일이 일어났을까요? 반복된 파손: 새 차 3대를 테스트했는데 3대 모두 몇 번 급브레이크를 밟자마자 페달 받침대가 뚝 부러져 브레이크가 바닥으로 사라졌습니다. 설계의 치명적 결함: 다른 차들은 힘을 받는 축 주변을 2~3겹의 튼튼한 벽으로 감쌌지만, 이 차는 달랑 한 겹의 얇은 플라스틱 벽으로만 버티게 만들었습니다. 비상 제동의 한계: 페달이 부러져 비상 버튼(P버튼)으로 멈추려 해도 평소보다 4배나 먼 140m를 미끄러져 나가 실제 도로였다면 대형 참사로 이어질 뻔했습니다.

1. 무슨 일이 일어났나요? "브레이크가 발밑에서 사라졌습니다"

자동차가 멈추는 것은 생명과 직결된 가장 기본적이고 중요한 기능입니다. 그런데 최고급을 자랑하던 화웨이의 신차에서 상상조차 하기 힘든 일이 벌어졌습니다.

1.1. 새 차 3대가 연달아 똑같이 부러졌습니다

• 주행거리 3km의 완전 새 차: 앞서 시험한 2대의 차량에서 브레이크 페달이 부러지는 사고가 나자, 시험팀은 우연인지 확인하기 위해 공장에서 갓 나온 3번째 새 차를 사서 시험했습니다.
• 단 두 번 만에 '뚝': 시속 100km로 달리다 급브레이크를 밟는 시험을 했는데, 첫 번째 제동은 잘 마쳤지만 바로 다음 두 번째 제동에서 "탁!" 하는 플라스틱 쪼개지는 소리와 함께 페달이 부러져 날아가 버렸습니다.
• 성인 남성의 평범한 힘: 운전자는 키 170cm, 몸무게 70kg의 지극히 평범한 성인 남성이었으며, 특별히 괴력을 쓴 것도 아니었습니다.

💡 운전자가 겪은 아찔한 순간 "두 번째로 브레이크를 밟는 순간 '탁' 하고 부품이 튀어나가며 발밑에 브레이크가 완전히 사라졌습니다. 바닥에는 허공만 남아 손이 덜덜 떨렸습니다. 닫힌 시험장이 아니었다면 바로 목숨을 잃었을 것입니다."

1.2. 비상 제동 장치가 있어도 멈추기까지 140m나 걸렸습니다

• 브레이크 페달이 사라지면 주차 기어(P 버튼)를 길게 눌러 전자식 비상 제동을 걸 수 있습니다.
• 하지만 정상적인 브레이크로는 38m 만에 멈추던 차가, 비상 제동으로는 무려 140m나 미끄러져 간 뒤에야 겨우 멈춰 섰습니다.
• 만약 실제 고속도로나 교차로에서 앞차나 보행자가 있었다면 도저히 피할 수 없는 거리입니다.

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